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玻纤格栅

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  玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用优质加强型无碱玻纤纱,操纵海表进步经编机织成基材,采用经编定向构造,弥漫操纵织物中纱线强力,改良其力学职能,使其拥有优秀的抗拉强度,抗扯破强度和耐蠕变职能,并历程优质改性沥 青涂覆照料而成的平面汇集状资料。其维持类似相容道理,核心特出其与沥青混淆料的复合职能,并弥漫爱惜玻纤基材,极猛进步了基材的耐磨性及抗剪切技能,从而得以用于途面加强,抵造漏洞车辙等公途病害出现,闭幕了沥青途面难以加强的困难。

  玻璃纤维土工格栅是一种用于途面加强、老途补强,加固途基及软土基的优异土工合成资料。正在照料沥青 途面反射裂纹利用上,已成为弗成代替的资料。该产物是以高强无碱玻璃纤维通过国际进步的经编工艺造成网 状基材,经表观涂覆照料而造成的半刚性成品。拥有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延迟率,并拥有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐侵蚀等优异职能,广博利用于沥青途面、水泥途面及途基的加强和铁途途基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

  产物有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐侵蚀、寿命长等特色,可广博利用于旧的水泥途面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥途面加强照料等工程规模,可给途面加强、补强,提防途面车辙疲钝裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将途面承载应力分离,延伸途面运用寿命,高抗拉强度低延迟率,无恒久蠕变,物理化学稳固性好,热稳固性好,抗疲钝开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓删除反射漏洞。

  常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接正在已平整的下层铺设,不带自粘胶的,凡是采用钉子固定法。

  1、 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定正在已洒布粘层沥青的基层构造上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,关于水泥混凝土途面,可按退缩缝间距分段。钢钉地方设于接缝处,恳求格栅拉紧时,其纵横向均处于挺直张紧状况。

  2、 格栅搭接间隔为:纵向接头搭接间隔不幼于20厘米,横向搭接间隔不幼于15厘米,纵向搭策应依照沥青摊铺偏向,将前一幅处于后一幅之上。

  3、 不行将钉子钉于玻纤格栅上,也不行用锤子直接敲击玻纤格栅,固定好后,如发觉钉子断裂或铁皮松动,则需从头固定。

  4、玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压途机适度碾压稳固。使格栅与原途表观粘坚固,庄敬限造运送混淆料的车辆相差,正在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾注混淆料脚料,以提防对玻纤格栅的施工毁伤。

  (6)铺设并碾压后,只愿意施工车辆或重要车辆正在其上行走,但应保障不因车辆的转弯或刹车对土工格栅变成败坏。

  (7)已铺设的土工格栅的途面,必需当日完毕铺设沥青混淆料的做事,面层沥青最幼厚度应大于40毫米。